2023 SIENNA XSE

2023 年的北美 Toyota Sienna 在 XSE 運動版與 XLE、LE 入門版之間，除了原廠配備不同之外，在底盤與操控設定上也有明顯差異。

以下是它們在底盤與操控方面的重點比較：

🏁 1. 懸吊調校

 • XSE 運動版：

 • 採用經過運動化調校的懸吊系統，比 XLE/LE 更硬朗、回饋更直接。

 • 彈簧、避震器與防傾桿皆有特別設定，操控性提升，尤其在彎道時車身側傾較小。

 • XLE / LE：

 • 標準懸吊設定，更注重舒適性，軟硬適中，適合長途與家庭使用。

 • 偏向舒適行駛，犧牲部分路感與操控性。

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🛞 2. 輪圈與輪胎規格

 • XSE：

 • 配備 20 吋輪圈（FWD 規格），搭配低扁平比運動胎，抓地力與操控表現較佳。

 • AWD 版本則改為 18 吋（因應底盤結構差異）。

 • XLE / LE：

 • 通常為 17 或 18 吋輪圈，搭配較厚的胎壁，更重視乘坐舒適性與油耗。

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🧭 3. 轉向手感與駕駛回饋

 • XSE：

 • 雖然不是性能車，但方向盤手感略經優化，配合懸吊變化，回饋感較清晰。

 • 整體駕駛感受較偏「歐系MPV」風格。

 • XLE / LE：

 • 駕駛感受較輕鬆，偏向日常使用導向，方向盤手感輕柔。

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